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汽车电子线束与汽车的关系
- 2018-06-27-

在现代汽车中,有许多汽车电子线束,电子控制系统与线束密切相关。有人曾经形象地比喻过:如果将微型计算机,传感器和执行器的功能与人体进行比较,可以说微型计算机等同于人类的大脑,传感器相当于一个感官,而执行器相当于一个移动的器官。然后线束是神经和血管。

汽车电子线束是汽车电路的网络主体,连接汽车的电子电子元件并使之发挥功能,没有线束就没有汽车电路。目前,无论是高档豪华车还是经济型普通车,线束的形式基本相同。它们由电线,连接器和缠绕带组成。有必要确保电信号的传输以及连接电路。为电气和电子元件提供电流值的可靠性,防止对周围电路的电磁干扰,并消除电气短路。

汽车电子线束在功能上分为两种:携带用于驱动执行器(执行器)的电源的电源线和传输传感器输入命令的信号线。电力线是一根粗电线,它承载着大电流,信号线是一根细导线(光纤通信),不会带电;例如,信号电路的导体横截面积为0.3,0.5mm 2。

电机和执行器的导体横截面积为0.85和1.25mm2,而电源电路导体的横截面积为2,3和5mm2。特殊电路(起动机,交流发电机,发动机接地线等)有8个10,15,20mm2不同规格。导体横截面积越大,电流容量越大。在选择导线时,除考虑电气性能外,还要受车辆物理特性的制约,因此其选择范围很广。例如,出租车和电线穿过身体的频繁开/关门应由柔韧性好的电线组成。对于高温场所使用的电线,通常使用具有良好绝缘和耐热性的氯乙烯涂层电线和聚乙烯电线。近年来,用于微弱信号电路的电磁屏蔽线也增加了。

随着汽车功能的增加和电子控制技术的广泛应用,越来越多的电子部件正在使用,并将使用越来越多的电线。汽车中的电路数量和功耗将显着增加,线束将变得越来越重。 。这是一个需要解决的重大问题。如何使更多的线束更有效合理地排列在汽车的有限空间内,使汽车线束发挥更大的作用已成为汽车行业面临的难题。


汽车电子线束是汽车电路的主体。没有线束,没有汽车电路。线束是指通过利用电线和电缆压接由铜材料制成的接触件端子(连接器),然后重新塑造绝缘体或外部金属壳体并且通过捆束线束形成连接电路而形成的部件。线束产业链包括电线电缆,连接器,加工设备,线束制造和下游应用行业。线束应用广泛,可用于汽车,家用电器,计算机和通讯设备,各种电子仪器仪表等。车身线束连接整个车身。一般形状是H形。