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汽车电子线束功能介绍
- 2018-11-20-

汽车电子线束从功能上划分,有传输传感器输入命令的信号线和传递执行器功率的电源线。信号是不带电的细线,电源线是带有大电流的粗线。导线的横截面积越大,电流容量越大。除考虑电气性能外,电线的选择也取决于车辆的物理特性,因此选择范围很广。

为了适应车辆的高功能性和用户需求的多样化,汽车电子线束逐渐在汽车中扩展。实际上,为了提高燃料经济性并减轻汽车的重量,电线本身的直径从原始AV线连续减小。将AVS线路传递到AVSS线路。线束直径继续减小,并且多路技术的使用导致近年来电路数量的显着减少。

减轻线束重量的有效方法之一是使用42V的电源电压。从需要诸如电动助力转向或电动空调的大功率负载的观点来看,认为是有效的方法,因为可以在增加电流的条件下增加电力供应。另一方面,随着电源电压升高,出现诸如电磁噪声或泄漏的安全问题,并且必须采用屏蔽线或防水连接器,从而增加线束的重量。因此,随着车载局域网应用的普及,需要使用具有高电磁干扰屏蔽特性的线材。

随着柔性印刷电路应用于模块,以及电子元件的组装或传感器组件的集成,布线材料正朝着高功能性方向发展。

在多信道通信功能方面,由于流量的增加和安全功能中的应用的扩展以及多媒体信息的获取,在这种发展情况下已经开发出更高速,高可靠性的通信协议。

汽车电子线束应用特别多,电子控制系统与线束密切相关;汽车电子线束是汽车电路的支柱。线束指的是其中由铜材料制成的接触端子(连接器)压接到电线和电缆,然后附接外部模制的绝缘体或金属壳体的部件,并且线束被捆扎以形成连接电路。

汽车线束可分为主线束和小线束。

主线束包括发动机线束,中央接线盒线束,仪表板线束,驾驶舱线束等,而小线束包括门线束,电池线束,ABS制动线束等。

汽车线束可分为高压线束和低压线束。汽车高压线的最大特点是高压小电流,高绝缘性能。因此,绝缘层通常更厚并且芯线更薄。